Wiadomość wysłana przez: djgruby w 07 Lutego 2009, 08:16
Jako kompletny laik w kwestii samochodow, chcialbym zasiegnac rady i opinii zaufanych ludzi (czyli Waszej, drodzy scenowcy) w kwestii, jakie auto sobie kupic? Na obecnym etapie jedyne co potrafie powiedziec o aucie, to jakiego jest koloru, wiec ewentualnemu sprzedawcy latwo byloby mnie nabic w butelke. :(
Zalezy mi na aucie malym, niezawodnym, uzywanym.
Uprzedzajac nieuniknione pytanie o budzet, chcialbym zadeklarowac, iz mam do dyspozycji sume ok. 10 tys. zl. plus/minus 5 tys. zl., z naciskiem na minus... :)
Pozdrawiam!
Wiadomość wysłana przez: Kisiel w 07 Lutego 2009, 10:00
Wiadomość wysłana przez: zielok__ w 07 Lutego 2009, 00:00
ps. Jesli dalej misezkasz w okolicach Slaska (bo jakos tak kojarze) to NIE POLECAM gieldy w Myslowicach. Ceny tam ludzie daja z kosmosu (pamietaj, ze 10% zawsze mozna utragowac) i mozna spokojnie kupic porownywalne auto 20-30% taniej. Ba na gieldzie w Myslowicach w komisach sie tam znajdujacych ceny sa nizsze niz te co ludzie chca.
Szukaj ogloszen w gazetach, na allegro itd...
Wiadomość wysłana przez: SUDi__ w 07 Lutego 2009, 13:51
Jesli sie nie znasz na autach to zrob tak :
- wazne jest wrazenie obecnego wlasciciela auta - ja trafilem na starszego faceta z rodzina, dbajacego o auto, garazowanego. Nie kupuj od mlodzieniaszka z rajdowymi sklonnosciami, ktory z grubsza nie dba o auto, sprawia wrazenie czlowieka \"niekompetentnego\".
- poczytaj w necie poradniki jak kupowac uzywane auta, jest tego sporo - wiedzac na co patrzec mozna wiele sie dowiedziec o aucie w 5 minut pobieznie patrzac, np. szyby czy wszystkie maja jednakowy rocznik (sa znaczone), jesli nie to znaczy ze byla wymieniana (wypadek), rdza w malo widocznych miejscach - dol drzwi, progi itp, starte opony tylko czesciowo - albo zla ustawiona zbieznosc albo cos z ukladem kierowniczym, odmienne odcienie elementow karoserii (np. bity blotnik), wyglad silnika, jak zapala,czy kopci, tzw. \"serek\" lub \"skorka pomaranczy\" na lakierze - te miejsca byly malowane czyli bity egzemplarz, starte tapicerki, upackany silnik od oleju, luz na kierownicy i wiele wiele innych. Naprawde na 1 rzut oka mozna juz stwierdzic czy warto kupic czy nie i nie trzeba byc fachowcem.
- wziasc auto do mechanika, za pare zlotych Ci jakis mechanik zerknie na niego, ogladnie, najlepiej podjedz na fajrant albo z rana. Wbrew pozorom chetnie Ci go sprawdza nawet zadarmo. Jesli wlasciciel sie przed tym broni tzn. ze cos jest nie tak.
Wiadomość wysłana przez: SUDi__ w 07 Lutego 2009, 13:55
PODEJRZANE ZE AUTO JEST PO WYPADKU LUB W ZLYM STANIE:
- nowy lakier przy relatywnie duzym przebiegu, slady swiezego lakierowania w trudno dostepnych miejscach,
np. przy mocowaniu foteli, pod dywanikami, rozne odcienie lub slady na uszczelkach gumowych i elementach z PCV
- swieza warstwa srodka konserwujacego w wypadku wzglednie starych samochodow -> czesto przykrywa korozje
- wysiedzone fotele lub nowe nakladki na pedalach -> proba ukrycia prawdziwego przebiegu auta.
- zle dopasowane drzwi i pokrywy silnika (szerokie, waskie lub zmienne odstepy pomiedzy maska a blotnikiem itp.),
- niefabryczne, dodatkowe spawy na czesciach nosnych karoserii (okolice \"gniazd\", slupki) i w dnie bagaznika!!!!!!!!!!
!!! Zaden producent samochodow nigdy nie spawalby slupka drzwiowego w polowie jego dlugosci !!!!!
- rozny stopien zuzycia poszczegolnych elementow (zderzakow lub nierownomiernie zuzyte opony)
- slady zadrapan wycieraczek na przedniej szybie, zuzyte pokrycia gumowe na pedalach, wysluzone pokrycie kierownicy i tapicerka fotela kierowcy, wyslizgane i swiecace pokrycie kierownicy, wytarta tapicerka fotela kierowcy
- RDZA - najczesciej pojawia sie : klapa silnika - podszybie - klapa bagaznika - nadkola - klamki - progi - drzwi
Widoczne rdzawe miejsca na karoserii wskazuja na niedostateczna konserwacje i ogolnie zly stan pojazdu.
Szczegolnie niebezpieczna jest rdza na progach, podluznicach, nadkolach, zagieciach zderzakow i na spodzie drzwi.
Korozja atakuje takze miejsca ukryte pod listwami ozdobnymi, pod wykladzina podlogowa i w bagazniku oraz na obrzezach reflektorow z przodu i z tylu. Bez wiekszego znaczenia sa natomiast drobne odbicia lakieru w miejscach po uderzeniu kamienia.
NADWOZIE:
- Dopasowanie elementow nadwozia - Wszystkie szczeliny (brzegi maski, drzwi itd.) powinny byc mniej wiecej rowne
- Nalezy zwrocic uwage na to czy \"pod lakierem\" nie widac podejrzanych malych rys, ktore powstaly w czasie szlifowania, lub pekniec, czy na lakierze nie sa wyczuwalne jakies skazy np., grudki.
PODWOZIE:
- Warstwa konserwujaca powinna byc regularnie odnawiana i absolutnie nie moze przykrywac rdzy lub uszkodzen podwozia.
- Podejrzana jest swieza warstwa srodka konserwujacego we wzglednie starych samochodach - czesto przykrywa korozje.
Konserwacja trudno dostepnych miejsc karoserii powinna byc przeprowadzana w nowym samochodzie przez specjalistyczny zaklad. Konserwacja tych miejsc przeprowadzona po kilku latach uzytkowania pojazdu w zasadzie nie odnosi skutku.
ZAWIESZENIE, UKLAD JEZDNY:
- Stan konkretnego amortyzatora sprawdzimy, mocno naciskajac karoserie w jednym miejscy i szybko ja puszczajac.
Przy powrocie do poprzedniej pozycji nie powinna zakolysac sie wiecej niz 3 razy.
- Wilgoc na rurze amortyzatora swiadczy o jego zuzyciu.
- Elementy zawieszania nie moga byc odksztalcone
- Przy kolach ustawionych na wprost luzy w kierownicy powinny wynosic najwyzej 15 stopni.
- Glebokosc bieznika opon nie powinna wynosic mniej niz 4 mm.
- Nierownomiernie zuzyte opony swiadcza zlej geometrii ukladu kierowniczegoo, niesprawnosci amortyzatorow, hamulcow,
luzach w zawieszeniu i ukladzie kierowniczym. Opony starsze niz 5-letnie, praktycznie nadaja sie na zlom.
SILNIK:
- Wymieniane elementy silnika lub skrzyni biegow -> auto ma duzy przebieg.
- Silnik powinien byc czysty -> Brudna i pokryta olejem komora wskazuje na nieszczelnosci motoru i brak nalezytej obslugi.
- Glosne stukanie to dowod, ze silnik jest calkowicie zuzyty.
- Opilki metalu w oleju silnikowym (na bagnecie) -> zatarte jest lozysko.
- Jesli przy wlaczonym, rozgrzanym silniku z wlewu oleju (zdjac nakretke) wydobywaja sie opary -> uszkodzone pierscienie.
- Kropelki wody w oleju (takze nalezy sprawdzic to na bagnecie) -> uszkodzona glowica lub jej uszczelki.
- Samochod nie moze byc zbyt halasliwy podczas jazdy.
- Ciecz chlodzaca nie powinna byc ani zaolejona ani rdzawa.
Jezeli przy wlaczonym ciecz w zbiorniku wyrownawczym bulgocze, to moze byc uszkodzona uszczelka glowicy cylindrow.
Zwrocic uwage na szczelnosc chlodnicy i przewodow doprowadzajacych wode (biale slady wapienne).
Zawsze warto sprawdzic, czy z silnika nie wycieka od spodu olej. Umycie silnika na krotko przed kontrola zaciera slady.
Niech popracuje z 10 minut na wolnych obrotach. Nastepnie dodac gazu i przytrzymac , jezeli kopci tzn. ze bierze olej.
WYDECH:
- Szczelnosc sprawdzamy zatykajac rure wydechowa - jezeli silnik na jalowym biegu zgasnie - uklad jest prawidlowy.
- Czy zamocowanie ukladu jest nie naruszone. Jesli zamontowany jest katalizator - sprawdzic, czy nie ma uszkodzen.
INNE:
HAMULCE
- Okladziny klockow powinny miec grubosc co najmniej 4 mm. Sprawdzic, czy nie ma rdzy na przewodach hamulcowych.
SPRZEGLO
- Rozlacza nieprawidlowo, jesli podczas \"wrzucania\" biegu przy wlaczonym silniku slychac zgrzyty. Nie powinno tez \"rwac\".
SZYBY:
Po pierwsze zwrocmy uwage na szyby! Wszystkie powinny miec te same oznaczenia producenta i rocznika
NIESZCZELNOSC:
- warto sprawdzic na myjni - czy slady wody pozostana we aucie lub bagazniku, pod wycieraczami podlogowymi.
- slady wilgoci wystepuja wewnatrz obudowy swiatel, czy uszczelki wokol szyb nie przepuszczaja wody (moga byc popekane),
- rowki odprowadzajace wode (drzwi, rozsuwany dach).
OGRZEWANIE:
- Sprawdzic szczelnosc wymiennikow ciepla i przewodow doprowadzajacych wode. Nieszczelnosci mozna rozpoznac po wapiennych osadach. Skontrolowac dzialanie ogrzewania wnetrza. Natezenie zapachu przy wlaczonym ogrzewaniu powinno byc nieznaczne.
AKUMULATOR:
Zywotnosc od 2 do 6 lat. Jego wierzch nie powinien miec rys ani znieksztalcen. Bieguny powinny byc natluszczone.
Samochody popowodziowe rozpoznac mozna zwracajac uwage na tapicerke (niepokojacy jest jej brak lub dokonana niedawno wymiana na nowa), wadliwe funkcjonowanie urzadzen elektrycznych (nawet podnosnika szyb czy regulatora lusterek) czy zwiekszone zuzycie paliwa (awaria komputerow pokladowych). Wiarygodne wyniki dac moze jednak wylacznie kontrola ASO.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PROBNA JAZDA:
- Zimny silnik powinien od razu \"zapalic\" i rowno pracowac. Jezeli rozgrzany silnik gasnie lub nieprawidlowo reaguje na ruchy pedalu gazu, nalezy mniemac, ze niesprawny jest gaznik, wtrysk lub zaplon. NAJLEPIEJ RANO SPRAWDZAC.
- Jezeli podczas pracy z rury wydobywa sie niebieski dym, swiadczy to o zuzyciu prowadnic tlokow lub pierscieni,zaworow.
- Metaliczne stuki/uderzenia przy duzym przyspieszeniu wskazuja na zbyt duze luzy w ukladzie korbowo-tlokowym,zuzyciu tlokow
Oznacza to, ze silnik nadaje sie do remontu bo zuzywa za duzo oleju.
- Jesli przy zdejmowaniu nogi z pedalu gazu silnik wydaje glosny \"ryk\" -> nieszczelnosc ukladu wydechowego.
- Klekotanie i stukanie na nierownej drodze oznacza niesprawnosci w zawieszeniu.
- Wszystkie biegi powinny chodzic bez chrobotania i oporu.Hamulce nie moga wydawac metalicznych odglosow i maja \"brac rowno\".
Jezeli silnik jest sprawny, samochod powinien na prostej drodze rozwinac bez problemu podana przez producenta max. predkosc
Przed uruchomieniem wizualnie ocenic silnik czy nie ma wyciekow oleju, bialego nagaru na elementach ukladu chlodzenia. Sprawdzic poziom oleju. Uruchomienie silnika powinno nastapic sprawnie i niedopuszczalne jest by silnik trzeba dlugo \"krecic\" Swiadczyc to moze o jego duzym zuzycu. Po uruchomieniu silnik powinien pracowac rownomiernie w kazdym zakresie obrotow bez nadmiernego szumienia i metalicznych dzwiekow. Warto zwrocic uwage na spaliny przy \"rozgrzanym silniku\" powinny byc niewidoczne Mozna rowniez sprawdzic tzw.\"przedmuchy silnika\" odkrecajac korek wlewu oleju w czasie pracy silnika.
Obejzyjmy tapicerke, lewarek zmiany biegow, kierownice oraz pedaly hamulca sprzegla i gazu ich przetarcia, wytarcia i nadmierne zuzycie moze swiadczyc o duzym przebiegu auta Sprawdzmy rowniez plastyki wszelkie zatrzaski i srubki w okolicy deski rozdzielczej Jesli widac na nich slady ingerencji mozemy sie domyslac iz przebieg auta jest nieprawdziwy.
SKRZYNIA BIEGOW:
Skrzynia biegow musi dzialac lekko i dokladnie. Biegi powinny wchodzic precyzyjnie. Jesli podczas jazdy slychac \"wycie\", znaczy to, ze uszkodzone sa kola zebate. Zuzyte pierscienie synchronizatora latwo rozpoznac po odglosach \"drapania\" podczas szybkiej zmiany biegow. Nie mozna zapomniec o sprawdzeniu biegu wstecznego.
PODWOZIE:
- Stuki na nierownej drodze sa powodowane najczesciej przez luzy w zawieszeniu kol lub niesprawne amortyzatory.
- Jezeli amortyzatory sa sprawne, samochod nawet na ostrych zakretach nie powinien wykazywac tendencji do odrywania kol wewnetrznych od podloza (przy skrecie w lewo sa to kola z lewej strony pojazdu, a szczegolnie tylne).
- Przy kolach skierowanych na wprost, luzy kierownicy nie powinny przekraczac 15 stopni.
HAMULCE:
Nie moga \"brac\" nierowno i wydawac metalicznych odglosow. Jezeli po kilkakrotnym nacisnieciu na pedal hamulca pedal \"rosnie\", to w ukladzie hamulcowym znajduje sie powietrze. Pompa hamulcowa jest uszkodzona, jezeli pedal hamulca przy dluzszym hamowaniu obniza sie az do podlogi.
PRZEGUBY:
W samochodach z napedem na przednie kola stuki wydobywajace sie podczas zmiany przyspieszenia swiadcza o zuzytych przegubach. Mozna je tez sprawdzic skrecajac mocno kola i mocno przyspieszajac. Jezeli slychac terkotanie, znaczy to, ze przeguby sa zuzyte i trzeba je wymienic. Najlepiej jednak tego rodzaju probe powierzyc rzeczoznawcom.
PRZEBIEG
Najlepiej zalozyc, ze samochod klasy miejskiej rocznie pokonuje 10 tys. km, klasy kompakt okolo 15 tys. km, klasy sredniej - 20 tys. km. Auta z silnikami Diesla pokonuja okolo 20% wiecej.
Wszystkie cyfry na wskazniku przebiegu powinny byc rowne wzgledem siebie, a sam wskaznik nie powinien drgac.
Ostroznie nalezy traktowac np. kilkunastoletni samochod, ktorego przebieg wynosi ponizej 100 tys. km. Chyba bardziej wiarygodny jest stan licznika auta z roku np. 1986 wynoszacy 270000 km niz 140000.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
KUPNO AUTA w kilku krokach:
1) zawsze pytaj o ksiazke serwisowa
2) sprawdz zuzycie czesci niepodlegajacych wymianie, np. czesci tapicerki, uchwyty
3) szyby powinny byc wszystkie z tego samego roku i tej samej marki
4) obejrzyj szczeliny karoserii –: roznice swiadcza o bogatej przeszlosci auta lub nieprawidlowym uzytkowaniu auta
5) silnik powinien pracowac rowno, sprawdz jak dziala sprzeglo
6) sprawdz kontrolki, czy zapalaja siei gasna zgodnie z przeznaczeniem
7) w trakcie jazdy po rownej drodze sprawdz utrzymywanie kierunku przez auto
![\"Cool\"](\"images/smiles/icon_cool.gif\"){kind=icon}
opony powinny byc zuzyte rownomiernie9) zanim ostatecznie zdecydujesz sie na zakup auta sprawdz je w niezaleznym warsztacie.
Popatrzyc na auto z kilkunastu metow zwracajac uwage na osie wzgledem siebie i na kola wzgledem siebie oraz nadwozia.
Czasem ogladajac z bliska nie zuwazymy tego co z daleka.
!!! Kupujac auto uzywane masz prawo zwrocic je wlascicielowi w czasie 7 dni od zakupu !!!
!!! Jesli sprzedajacy nie ma lub nie przekaze Ci ksiazki pojazdu tzw. paszportu pojazdu, wyglada jak czerwony paszport to dodatkowo zaplacisz cos okolo 170 zl. takze upomnij sie o niego przy zakupie samochodu !!!
VIN:
VIN (skrot od Vehiclr Identyfication Number) to kombinacja 17 cyfr i liter, w ktorej wyroznic mozemy trzy grupy z zakodowanymi informacjami o: producencie (kontynent, kraj, producent),, modelu samochodu (typ nadwozia, silnika model)
i cechach charakterystycznych dla danego egzemplarza auta (rok produkcji lub rok modelu lub kod fabryki, numer kolejny).
Zgodnie z zaleceniami rok produkcji pojazdu powinien byc umieszczony jako 7 od konca znak w 17 znakowym numerze VIN. Niestety jest to tylko zalecenie i producenci nie stosuja sie do niego w sposob rygorystyczny. Jedni podaja rok, a nawet i miesiac produkcji (np. FORD), inni podaja rok modelu (zwany popularnie modelem roku) - tak robia miedzy innymi: Honda, Grupa VW, Rover. Spora liczba producentow (Mercedes, Peugeot, Renault, Fiat, Nissan) w miejscu roku produkcji wybija numer koleiny wyprodukowanego samochodu. Tak, wiec zanim zaczniemy ustalac rok produkcji auta powinnismy poznac, w jaki sposob kodowany jest numer VIN w naszym aucie. Oznaczenia: L1990 M1991 N1992 P1993 R1994 S1995 T1996 V1997
i jeszcze nalezy pamietac o wygloszeniu OC jesli chcesz zmienic ubezpieczyciela :
Kazdy posiadacz pojazdu samochodowego zobowiazany jest do zawarcia umowy ubezpieczenia najpozniej w dniu rejestracji pojazdu. Umowe ubezpieczenia OC jest zawierana najczesciej na okres 12 miesiecy, przy czym polisa ubezpieczeniowa ulega automatycznemu przedluzeniu na kolejny rok, jezeli w okresie trwania tej umowy posiadacz zaplacil cala skladke. Jezeli jednak mamy zamiar zmienic firme ubezpieczeniowa zajmujaca sie ubezpieczeniem naszego pojazdu, nalezy wowczas zlozyc pisemne wypowiedzenie umowy najpozniej na dzien przed jej wygasnieciem.
----------------
W momencie nabycia pojazdu na nabywce przechodza prawa i obowiazki zbywcy pojazdu wynikajace z umowy ubezieczenia OC posiadaczy pojazdow mechanicznych .
Umowa ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdow mechanicznych trwa do konca okresu na jaki zostala zawarta chyba, ze nabywca wypowie ja przed uplywem 30 dni od dnia nabycia pojazdu mechanicznego. W przypadku wypowiedzenia umowy, rozwiazuje sie ona z uplywem 30 dni nastepujacych po dniu nabycia pojazdu mechanicznego.
Ponizej wzor wniosku o wypowiedzenie OC skladane przez nabywce:
http://ubezpieczenia.przemysl.pl/images/stories/dokumenty/oc_wypowiedzenie.pdf
Jezeli nowy nabywca nie pozniej niz na jeden dzien przed uplywem okresu 12 miesiecy, na ktory umowa ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdow mechanicznych zostala zawarta, nie powiadomi na pismie zakladu ubezpieczen o jej wypowiedzeniu, uwaza sie, ze zostala zawarta nastepna umowa na kolejne 12 miesiecy.
Zawarcie nastepnej umowy nie nastepuje, pomimo braku powiadomienia jezeli nie zostala oplacona w calosci okreslona w umowie skladka za mijajacy okres 12 miesiecy.
W takim przypadku odpowiedzialnosc zakladu ubezpieczen konczy sie z uplywem 12 miesiecy, za ktore przypadala nie zaplaconaw calosc skladka.
W razie nabycia pojazdu mechanicznego bez waznego ubezpieczenia OC nabywca zobowiazany jest do zawarcia umowy ubezpieczeniowej w dniu sporzadzenia umowy potwierdzajacej fakt nabycia pojazdu mechnicznego.
Wiadomość wysłana przez: leming__ w 07 Lutego 2009, 14:30
![\"Smile\"](\"images/smiles/icon_smile.gif\"){kind=icon}
duzo tam prawdy zdaje sie, najlepiej wez kogos kto sie zna w miare wtedy niemasz sie co bac. A wogole to jakiego auta bys nie kupil to i tak pamietaj ze to studnia bez dna. Niewazne jak zdrowe auto bedzie, zawsze bedziesz cos musial w nim zrobic i cos wymienic. Predzej czy pozniej auto to koszty. Najlepiej to auta wogole nie kupowac i problem z glowy.
Jesli chodzi o marke to ja polecam oczywiscie tylko japonczykow, w pierwszej kolejnosci Honde. Taka nie za duza to Civic. Ewentualnie jakas Mazde, 323 albo 626 i mozna jezdzic. Zaraz beda wszyscy gadac ze czesci drogie i wogole. Dobry japonczyk ci sie nie popsuje tak szybko jak inny. Takie moje zdanie.
Wez Kisiela nie sluchaj o jakichs nubirach bo on ma kisiel w mozgu i sie nie zna. Co z tego ze auto ma klime. Chyba sam ma taka to chwali. Koreanskich aut lepiej nie ruszaj.
Fiesta i Corsa wczesniej wspomniane co prawda nie sa japonskie, ale zdaja sie niezlym pomyslem jak na pierwsze auto. Maja tanie czesci, a furki nie sa az tak awaryjne i zle nie wygladaja.
Ja jednak bym szukal Honde Civic.
Wiadomość wysłana przez: SUDi__ w 07 Lutego 2009, 14:42
Do ceny zakupu auta warto miec jeszcze kilkaset zlotych w zapasie. Jesli poprzedni wlasciciel nie pamieta kiedy dokladnie robil cos z autem to poleca sie zaraz po kupnie auta wymienic filtr powietrza i oleju wraz z olejem, swiece i kable zaplonowe, warto tez zerknac w jakim stanie jest akumulator. Wazna rzecz to rowniez pierdolki jak lewarek, podstawowe klucze (przynajmniej do wymiany kola), kolo zapasowe, apteczka z nieprzeterminowanymi lekarstwami i bandazami itp itd.
Te wszystkie rzeczy wziete do kupy przekladaja sie na stwierdszenie \"auto to worek bez dna\". Nawet jesli auto sie nie psuje, to i tak sie zuzywaja pewne czesci ktore po prostu trzeba wymienic.
Wiadomość wysłana przez: SUDi__ w 07 Lutego 2009, 14:44
Wiadomość wysłana przez: djgruby w 07 Lutego 2009, 15:58
| SUDi napisal: |
| Hehe, mam nadzieje ze Cactus sie nie wystraszy naszych wynurzen bo do konca zycia bedzie biegal za MPK i PKS-em :) |
Jednym slowem... MASAKRA. Ale dzieki za garsc danych, z ktorych 90% i tak nic nie zrozumialem... Hmm, no to od czego by tu zaczac... :/
Wiadomość wysłana przez: Skull w 07 Lutego 2009, 16:48
Ja mam diesela 1.8 tddi - i ten polecam bo pali srednio ok. 6 litrow/100. Mimo usilnych staran nie doszlem nigdy do 8/100, ale ponizej 5/100 tez mi sie nie udalo
![\"Wink\"](\"images/smiles/icon_wink.gif\"){kind=icon}
. To duzy silnik jak na taki samochod - co prawda ma 75 KM - czyli szalu nie ma, ale do 180 km/h sie rozpedza i to calkiem przyzwoicie. Silniki takie jeszcze montowali w focusie i mondeo (dochadzac nawet do 130 KM), wiec jest on nie wysilony w fiescie, co sugeruje dluga zywotnosc.Druga super sprawa jest zawieszenie, lekko usztywnione, ale za to trzyma sie drogi jak lep. Zrobilem nia na razie 80 tys. i nie mialem jakis niemilych zaskoczen. Z minusow, troche glosna wsrodku.
Moj rocznik to 2001(kupilem trzyletnia) i chyba w tej kwocie powienies taki model kupic.
@Kisiel tez mam klime
))), a podgrzewana PRZEDNIa szybe masz ?![\"Razz\"](\"images/smiles/icon_razz.gif\"){kind=icon}
Wiadomość wysłana przez: SUDi__ w 07 Lutego 2009, 17:20
Ja swoja przez 22 miesiace nakrecilem juz 40 tysiecy km (obecnie ma 147000) i ciagle kreci jak nowka, przez ten czas wymienilem klocki hamulcowe i tarcze, jeden czujnik przy silniku za piec dych a ostatnio szczotki w rozruszniku. Pozatym na poczatku zaraz po kupnie dalem nowe swiece, kable, filtry i aku.
Wiadomość wysłana przez: elban__ w 09 Lutego 2009, 11:15
http://watchtower.org.pl/forum/index.php?showtopic=3782
albo znajdziesz kogos kto sie zna (ale nie mechanika z ogloszenia, ktoremu zaplacisz 100 za fatyge) i Ci pomoze albo bedziesz losowac samochod.
No, chyba ze sie stawisz na Piernika - Wacek Ci wytlumaczy, ze Ford to najlepszy samochod (zaraz po nim jest niebieksi maluch) i takiego powinines miec
Wiadomość wysłana przez: Skull w 09 Lutego 2009, 00:00
Bardzo rzadko zdarza sie ze ktos kupuje samochod zeby go ogladac, albo jezdzic do kosciola w niedziele (co ciekawe przewazajaca liczba sprzedawanych samochodow zazwyczaj ma taka historie
)) Zdecydowana wiekszosc sprzedawanych uzywanych samochodow jest po jakis stluczkach, i nie ma sie tym co zrazac, bo jak sie samochod dobrze zrobi to tak samo dobrze jezdzi i sie nie psuje - wazne zeby nie trafic na takiego po mocniejszych wypadkach (albo sklejanych z kilku).
Mowie jeszcze raz ze nia ma co liczyc na cuda - chyba sobie nie wyobrazacie zeby niemcy hodowali nam i piescili wlasne samochody- predzej by sprzedali taki sasiadowi.
Wiadomość wysłana przez: Kisiel w 09 Lutego 2009, 16:15
Jak widac baran jakis :P
Wiadomość wysłana przez: SUDi__ w 09 Lutego 2009, 16:28
| elban napisal: |
| te poradniki w dupe se mozna wsaadzic (bez urazy). |
Bys sie kurna zdziwil..zbytnio sie wczesniej nie znalem na autach a po przestudiowaniu takich to wlasnie poradnikow i popytaniu kilku znajomych ...wuala...potrafilem zobaczyc nie mniej niz rasowy mechanik (ofkoz na pierwsze pobiezne ogladanie)...
Jesli tak mowisz to nawet nie wiesz ile powiedza o aucie same szyby czy nierownomierna dopasowanie (szczelina) drzwi czy maski, nie mowiac o lakierze. Kazda bita czesc znajdziesz sam. Oczywiscie ze to co w silniku to juz nie ma tak latwo, ale samemu mozna odstrzelic na dzien dobry handlarza szukajacego frajera. Domyslam sie ze po prostu wolasz znajomych obeznanych w temacie, tak tez mozna.
Wiadomość wysłana przez: elban__ w 09 Lutego 2009, 16:32
Wiec moze tak. Bezpieczny, duzy samochod, w przystepnej cenie. Latwy w naprawie: Polonez.
W zaleznosci od potrzeb mozesz sobie kupic model rajdowy, sedan, kombi albo chlodnia.
Spelni on Twoje wszystkie wymagania. Krecisz kierownica w lewo - skrecasz w lewo. Krecisz kierownica w prawo - skrecasz w prawo. Naciskasz gaz - jedziesz do przodu, naciskasz hamulec zatrzymuje sie.
Acha. Z Twoim budzetem to mozesz sobie kupic nawet 2-3. Na wakacje kombi, na przeprowadzke trucka, a do kosciola sedan (albo rajdowka).
Jebniesz sobie nalepke na szybe, rajstopy w reflektory, rure do klopa to jeszcze zone znajdziesz.
Sudi - wydaje mi sie, ze 90% ludzi, po przeczytaniu takich poradnikow kupilo by jakis chlam. dobry handlarzyna Cie wyroluje a akurat szyby to sredni wyznacznik: dostaniesz kameniem od tira - przednia do wymiany. wyjma Ci radio - do wymiany boczna. chcesz bys troche cwanszy to kiedy juz sobie wybierzesz model naucz sie jego histori. kiedy byl jakis facelifting i zderzak powinien wygladac tak a nie inaczej i tym podobne. wtedy bedziesz wiedzial, ze samochod jest bity bo powiedzmy nie mogl miec takiej klapy w 98 roku.
Wiadomość wysłana przez: SUDi__ w 09 Lutego 2009, 16:36
| elban napisal: |
| naciskasz hamulec zatrzymuje sie. |
warunek, trzeba pomyslec o tym kilometr przed celem hiehiehie
Wiadomość wysłana przez: Sebaloz w 09 Lutego 2009, 23:07
Wiadomość wysłana przez: SUDi__ w 10 Lutego 2009, 09:05
| Sebaloz/Lepsi.De napisal: |
| Cactus, a jakiego koloru auta szukasz? |
Stawiam na smolisto-czarny
najlepiej z rejestracja 666
Wiadomość wysłana przez: djgruby w 10 Lutego 2009, 09:41
| Sebaloz/Lepsi.De napisal: |
| Cactus, a jakiego koloru auta szukasz? |
Myslalem o bialym (powaznie).
Wiadomość wysłana przez: leming__ w 10 Lutego 2009, 09:48
Wiadomość wysłana przez: fenek__ w 10 Lutego 2009, 16:45
http://moto.allegro.pl/search.php?category=149&string=trabant&category=4029
Zawsze 100% pewnosci ze nie byl bity.
Wiadomość wysłana przez: Kisiel w 10 Lutego 2009, 17:01
Wiadomość wysłana przez: Skull w 10 Lutego 2009, 20:02
Wiadomość wysłana przez: bimber__ w 10 Lutego 2009, 20:40
Wiadomość wysłana przez: Izaak Berenbaum__ w 10 Lutego 2009, 21:23
![](\"http://img3.imageshack.us/img3/8956/lamborgxg4.png\")
dobre parametry,ma niezlego kopa,przyjemny dzwiek silnika,do tego przy czolowym zderzeniu przy predkosci 120 mil na godzine peka jedynie przednia szyba.
Wiadomość wysłana przez: SUDi__ w 10 Lutego 2009, 21:59
| Izaak Berenbaum napisal: |
| dobre parametry,ma niezlego kopa,przyjemny dzwiek silnika,do tego przy czolowym zderzeniu przy predkosci 120 mil na godzine peka jedynie przednia szyba. |
ha, i antyradar gratis!
Jednym slowem Cactus, nie ma sie nad czym zastanawiac.
Wiadomość wysłana przez: leming__ w 10 Lutego 2009, 22:05
Wiadomość wysłana przez: pajda w 17 Lutego 2009, 13:00
| kisiel napisal: |
| no i nie ma sie co psuc w takim sprzecie.... teraz to nawet nie jest obciach tym jezdzic bo robisz za konesera, snoba, znawce |
No i jeszcze, ze Bono takim jezdzil
Wiadomość wysłana przez: Raf w 19 Lutego 2009, 14:12
(co mi sie udalo wychwycic katem oka: raz czytamy ze to ze samochod jest zakonswerwoany od spodu - czyli wlasciciel ukrywa burdel od spodu a drugi raz czytamy ze to oznaka wzorowego dbania o samochod), pozdrowaiam tez tych ktorzy beda szukac od strony tapicerki spawow na slupkach. Ogolnie z przymruzeniem oka mozna to przyjac za wstep do poszukiwania samochodu :Prdza na wiekszosci samochodow tzw \"zachodnich\" oznacza swoja droga nie brak dbalosci o samochod a jest zwykle wynikiem zle przeprowadzonej naprawy blacharskiej i/lub lakierniczej po wypadku.
@de jet Gruby
natomiast co do pierwszego samochodu - trzeba sobie zadac pytanie do czego ma sluzyc - jesli ma to byc pierwszy samochod do praktycznej nauki jazdy - stawialbym na cokolwiek za smieszne pieniadze (2-3k zl) zeby tym pojezdzic max 2 sezony, sprzedac sie tego pewnie nie sprzeda wiec dodatkowo podszkolic umiejetnosci jazdy ekstremalnej np w lesie i potem kupic cos \'sensownego\' (kumpel tak np dostal od starszych fiata uno \'94 po 250 000km - jezdzacy acz rozjebany (popekane kielichy od zawiasu z przodu itd atrakcje :p ), wyzyl sie na tym i kupil corse B zdaje sie \'96 czy \'97 w jakims konkretnym oposazeniu (nawet klima) i sobie chwali ).
badz co badz do takiego celu swietnie nadaje sie wymieniony wyzej przez Elbana Polonez
ale jesli uwazasz ze to obciach, to sa inne \"lepsze\" tanie w zakupie i utrzymaniu auta, np fiat uno, fiat seicento/cinquecento, daewoo tico/matiz i mniej tanie (w utrzymaniu) francuskie pieski pokroju citroen ax, peugot 106, renault clio. Mozna sie tez skusic na poniekad kultowego golfa2, aczkolwiek w moim odczuciu ten pojazd jest wyidealizowany no i ceny pokroju 3500zl za egzempalrze z \'86 z gazem to lekka przesada.no ale to tylko moje zdanie.
Wiadomość wysłana przez: SUDi__ w 19 Lutego 2009, 16:31
| Raf napisal: |
| Sudi, z calym szacunkiem ale ten elaborat ktory gdzies znalazles jest za dlugi aby mi sie chcialo go dokladnie czytac a do tego znalazlem tam pewne sprzecznosci (co mi sie udalo wychwycic katem oka: |
Z calym szacunkiem Raf ale nast. razem czytaj do konca jak sie w czyms wypowaidasz, a nie katem oka, bo wiesz, na oko to kon itepe itede. Elaborat jest OK, pomogl mi wykryc niejednego sprzedajacego szukajacego frajera albo znalezc rzeczy ktore pomogly zbic koncowa cene. Jasne ze nie wszystko co tam jest opisane da sie sprawdzic chocby nawet w 30minut, jasne ze nikt nie bedzie sciagal tapicerki.
Rozumiem ze w Polonezie to wszystko podchodzi co w tym elaboracie hehe temu jest na nic co dla niektorych
Wiadomość wysłana przez: prezes__ w 19 Lutego 2009, 17:28
http://www.smog.pl/wideo/2179/szalony_polski_fiat/
Wiadomość wysłana przez: Raf w 19 Lutego 2009, 19:09
edit:
no i zaczytalem calosc, jest tam faktycznie sporo porad ktore maja uzytecznie przelozenie - ale tylko wtedy jesli rozumiesz dlaczego tak sie dzieje, w innym wypadku mozna zwariowac
ogolnie to w PL strach jest kupic uzywany samochod, wolalbym chyba jechac do niemiec i indywidualnie sobie cos przywiezc
(chocby podpytac kogos znajomego ze sceny czy moze przypadkiem nie ma auta ktore mu juz niepotrzebne i chce po prostu sie pozbyc a nie od handlarza w PL kupic wypucowanego czterosladowca z przekreconym licznikiem)
Wiadomość wysłana przez: Volcano__ w 16 Marca 2009, 14:01
| DJ Gruby/Oxyron napisal: |
| Jako kompletny laik w kwestii samochodow, chcialbym zasiegnac rady i opinii (...), jakie auto sobie kupic? |
Jesli dysponujesz kwota ok. 10 tys. zl, to polecam samochod Skoda Felicia, najlepiej z instalacja gazowa. Sam posiadam i sobie chwale. Samochod dobry i tani w eksploatacji.
| elban napisal: |
| Krecisz kierownica w lewo - skrecasz w lewo. Krecisz kierownica w prawo - skrecasz w prawo. Naciskasz gaz - jedziesz do przodu, naciskasz hamulec zatrzymuje sie. |
Uscislijmy: W Polonezie nie ma hamulcow, sa spowalniacze.
Wiadomość wysłana przez: Raf w 16 Marca 2009, 14:06
| Volcano napisal: |
Uscislijmy: W Polonezie nie ma hamulcow, sa spowalniacze. |
w 1995 wprowadzono (inne) hamulce + zmniejszono kat zawracania
Wiadomość wysłana przez: Kisiel w 16 Marca 2009, 17:05
Wiadomość wysłana przez: Bedzio__ w 18 Marca 2009, 01:51
| Raf napisal: | ||
w 1995 wprowadzono (inne) hamulce + zmniejszono kat zawracania |
Dokladnie. Zastosowano uklad hamulcowy LUCAS (naprawde skuteczny, bezawaryjny i do tego bezobslugowy) oraz zastosowano zwiekszony rozstaw kol dzieki ktoremu Polonez duzo lepiej sie prowadzi, lepiej trzyma drogi i lepiej skreca
Wiadomość wysłana przez: Raf w 18 Marca 2009, 08:42
)dosc dokladna lista zmian w polonezie jest na angielskiej wikipedii.
Wiadomość wysłana przez: indyjr w 18 Marca 2009, 08:48
I tak kupujac auto starsze niz trzy lata, musisz liczyc sie z tym, ze bedziesz musial w nim cos porobic, audice jak nie byly bite to nie rdzewieja (pelny, prawdziwy ocynk), a ceny czesci i napraw jak w golfie czy passacie czyli smiesznie niskie.
Jak masz 10 tysiecy to powinno ci wystarczyc na ladna 80 b4 (1992-1995), jak chcesz taniej to B3 (w dobrym stanie od 4000-6000 tys.).
Wiadomość wysłana przez: SUDi__ w 18 Marca 2009, 08:48
Poldek z \"komputerem pokladowym\"
Wiadomość wysłana przez: elban__ w 18 Marca 2009, 09:00
Oxyron wydal gre na Poloneza - juz widze te naglowki.
Wiadomość wysłana przez: Kisiel w 18 Marca 2009, 09:30
| indyjr napisal: |
I tak kupujac auto starsze niz trzy lata, musisz liczyc sie z tym, ze bedziesz musial w nim cos porobic, audice jak nie byly bite to nie rdzewieja (pelny, prawdziwy ocynk), a ceny czesci i napraw jak w golfie czy passacie czyli smiesznie niskie. |
Dokladnie sa jeszcze inne samochody o blachach ocynkowanych, ktore ruina bierze w zawieszeniu (b4 to chyba ostatni model sensowny jezeli o to chodzi z audi) np. peugeot. Wydaje mi sie, ze czym nowsze samochody tym krotszy czas eksploatacji, solidnosc konstrukcji i czesci z chin jest nizsza, co przeklada sie na trudnosc w porownaniu. Czy lepiej wziasc starego wraka (1995) czy kupic za te same pieniadze np. reno z 2004r.
Wiadomość wysłana przez: leming__ w 18 Marca 2009, 10:04
http://www.youtube.com/watch?v=jHQ_Witj1pQ
Co do czolgow to Grubi pokazywal preview na wild compo na foreverze, moze sie kiedys uda zobaczyc cale...
Wiadomość wysłana przez: pajda w 18 Marca 2009, 10:16
| elban napisal: |
| potem zrobi sie porta czolgow na ten komputer albo tetris obslugiwanego przez kierunkowskazy. Oxyron wydal gre na Poloneza - juz widze te naglowki. |
Predzej magazyn
Wiadomość wysłana przez: pajda w 18 Marca 2009, 10:22
| leming napisal: |
| a wogole apropo polonezow to dla tych co nie widzieli jak Clarkson sie nabija wlasnie z tej zajebistej maszyny: http://www.youtube.com/watch?v=jHQ_Witj1pQ Co do czolgow to Grubi pokazywal preview na wild compo na foreverze, moze sie kiedys uda zobaczyc cale... |
Nie ulatwiasz Kaktusowi wyboru
Wiadomość wysłana przez: Cobra of Samar w 18 Marca 2009, 00:00
Jedno jest pewne.Jakbym miala kupowac auto, to bym wziela kogos kto sie na tym naprawde zna lub pojechala ze sprzedajacym od razu na kanal do obiektywnego mechanika.
Kolezanka w pracy kupila Daewoo Lanos za 9000zl - mialo byc takie super,a potem z mezem wladowali jeszcze 3500zl na naprawe
![\"Sad\"](\"images/smiles/icon_sad.gif\"){kind=icon}
.Wiec jak sie nie znamy to szukajmy pomocy specow,bez wzgledu jakiej marki auto Pawle kupisz.
Wiadomość wysłana przez: Raf w 18 Marca 2009, 16:04
Wiadomość wysłana przez: elban__ w 18 Marca 2009, 23:11
my to sie produkujemy, probujemy Ci pomoc, a Ty nic sie nie odzywasz.
Ogladales juz cos?
Wiadomość wysłana przez: pajda w 19 Marca 2009, 12:36
| elban napisal: |
| ej, Kakao, to nie ladnie. my to sie produkujemy, probujemy Ci pomoc, a Ty nic sie nie odzywasz. Ogladales juz cos? |
Ja mysle, ze studiuje mape pamieci poloneza...
Wiadomość wysłana przez: djgruby w 19 Marca 2009, 08:34
Wiadomość wysłana przez: Raf w 19 Marca 2009, 14:01
| pajda napisal: |
Ja mysle, ze studiuje mape pamieci poloneza... |
Studiuj studiuj, czekamy na demo
Wiadomość wysłana przez: SUDi__ w 19 Marca 2009, 14:01
| DJ Gruby/Oxyron napisal: |
| Za rada Cobry jestem obecnie na etapie poszukiwania speca... |
aaaa,szukasz Specca, pewnie bedziesz chcial wymienic \"komputer pokladowy\". No ale to najpierw sie auto kupuje, Cactus...a potem mozna kombinowac z upgradem softu
Wiadomość wysłana przez: leming__ w 19 Marca 2009, 16:02
Wiadomość wysłana przez: SUDi__ w 19 Marca 2009, 16:18
Wiadomość wysłana przez: elban__ w 19 Marca 2009, 16:41
to musialo byc prawdziwe wydarzenie, sam gameplay musial sie niezle rozwinac od czasow kiedy widzielismy preview (kilka lat temu na Symphony).
please, niech ktos to opisze na forum.
Wiadomość wysłana przez: SUDi__ w 20 Marca 2009, 11:55
Ale ja zaryzykuje i tylko powiem ze czolgi do konca to nie byly, ale grafika musze powiedziec byla dopieszczona.
Czolgiem!
Wiadomość wysłana przez: booker__ w 20 Marca 2009, 11:59
| SUDi napisal: |
| hehe, eLBAN, nie oczekuj tego od partyzantow Forevera. Kazdy przy wejsciu musial podpisac zobowiazanie wobec wydawcy ProtoVision, ze zadne szczegoly dotyczace gry Kaktusa nie wyjda na zewnatrz przed wydaniem gry. Ale ja zaryzykuje i tylko powiem ze czolgi do konca to nie byly, ale grafika musze powiedziec byla dopieszczona. Czolgiem! |
Jak dla mnie moglo by byc wiecej kolorkow.
Ale muza b. fajna.
Z czolga!
Wiadomość wysłana przez: elban__ w 20 Marca 2009, 00:00
przeciez to polskie forum i nikt z nas gestapowcom nie doniesie!
czy jak sie wychylilo joystick w prawo to czolg jechal w prawo?
Wiadomość wysłana przez: pajda w 20 Marca 2009, 00:00
| elban napisal: |
| nie badzcie chujami! przeciez to polskie forum i nikt z nas gestapowcom nie doniesie! czy jak sie wychylilo joystick w prawo to czolg jechal w prawo? |
Widze, ze sterowanie jednak jak w polonezie
Wiadomość wysłana przez: booker__ w 20 Marca 2009, 14:32
| elban napisal: |
| nie badzcie chujami! przeciez to polskie forum i nikt z nas gestapowcom nie doniesie! czy jak sie wychylilo joystick w prawo to czolg jechal w prawo? |
Stary, to nie jest takie proste. Leming probowal zrobic ukradkiem zdjecie telefonem, to go zamkneli na 48h.
Wiadomość wysłana przez: pajda w 20 Marca 2009, 15:04
| booker napisal: | ||
Stary, to nie jest takie proste. Leming probowal zrobic ukradkiem zdjecie telefonem, to go zamkneli na 48h. |
Z gestapo nie ma zartow...
Wiadomość wysłana przez: SUDi__ w 29 Marca 2009, 10:22
Niestety, nie bedzie czolgow na Poloneza
Wiadomość wysłana przez: Sebaloz w 29 Marca 2009, 13:22
Wiadomość wysłana przez: elban__ w 29 Marca 2009, 17:50
Czy Cactus zamierza jezdzic nim w tzw. trasy?
Wiadomość wysłana przez: SUDi__ w 29 Marca 2009, 20:07
prezentacje auta zostawiam wlascicielowi. Zdradze tylko ze Cactus uwierzyl w polska mysl techniczna a i choc byla na licencji \"zachodniej\", no nie jest to Polonez
Wiadomość wysłana przez: Sebaloz w 29 Marca 2009, 21:16
Wiadomość wysłana przez: prezes__ w 30 Marca 2009, 07:53
Wiadomość wysłana przez: leming__ w 30 Marca 2009, 09:56
Wiadomość wysłana przez: booker__ w 30 Marca 2009, 10:48
Wiadomość wysłana przez: Skull w 30 Marca 2009, 11:29
Wiadomość wysłana przez: SUDi__ w 30 Marca 2009, 00:00
Wiadomość wysłana przez: Raf w 30 Marca 2009, 00:00
ale zeby sobie jeszcze postrzelac....
Obecnie produkowane
samochody osobowe
Chevrolet Aveo
Historyczne samochody
osobowe produkowane w FSO
Daewoo Lanos/FSO Lanos •: Daewoo Matiz/FSO Matiz •: Daewoo Nubira •: Polski Fiat 125p •: Polonez MR\'78/MR\'83/MR\'85 •: Polonez MR\'86/MR\'87/MR\'89 •: Polonez Caro •: Polonez Caro Plus •: Polonez Coupe •: Polonez Atu •: Polonez Atu Plus •: Polonez Kombi •: Syrena 100/101/102/103/104 •: Warszawa M20/203/204/223/224
Historyczne samochody
osobowe montowane w FSO
Daewoo Espero •: Daewoo Leganza •: Daewoo Tacuma •: Daewoo Tico •: Polski Fiat 127p •: Polski Fiat 128p Coupe •: Fiat 131 •: Polski Fiat 132p •: Opel Astra F •: Opel Vectra B •: Zastava 1100p
Historyczne samochody
dostawcze
Citroen C15 •: Citroen Berlingo I •: Nysa 522 •: Polonez Cargo •: Polonez Cargo Plus •: Polonez Truck •: Polonez Truck 92-97 •: Polonez Truck Plus •: Polski Fiat 125p pick-up
Prototypy samochodow
z FSO
1,2 •: Polski Fiat 125p Coupe •: Polski Fiat 125p Jamnik •: Ogar •: Polonez Analog •: Polonez Kombi •: Polonez Long •: Polonez Sedan •: Polonez Van •: Syrena 110 •: Syrena Hatchback •: Syrena Laminat •: Syrena Mikrobus •: Syrena Sport •: Wars •: Warszawa 210
Samochody wyscigowe
Polski Fiat 125p CC •: Polonez 2500 Racing (Stratopolonez)
Wiadomość wysłana przez: bimber__ w 30 Marca 2009, 13:17
| SUDi napisal: |
| stale pudlujecie. Limuzyna ta jest wyrabiana pod marka firmy z ktora wspolpracujemy juz od czasow Gierka |
Hydros T-253?
Wiadomość wysłana przez: Skull w 30 Marca 2009, 13:23
Wiadomość wysłana przez: elban__ w 30 Marca 2009, 14:37
mysle, ze na duzego fiata to moze cactus napisac prostego arkadnioda, albo jakas gre z serii \'go right and aviod obstacles\' - tyle ze tej drugiej bez trainera nigdy nie skonczysz - chyba ze ktos potrafi go rozbujac na maxa [see: http://piotrwiewiora.w.interia.pl/toplogo3.hist.jpg[/url]
Wiadomość wysłana przez: Skull w 30 Marca 2009, 14:55
Wiadomość wysłana przez: Kisiel w 30 Marca 2009, 15:22
Wiadomość wysłana przez: elban__ w 30 Marca 2009, 15:23
Tak wiec Raf uwazaj z tym swoim poldkiem - jestes pierwszy do walki z Cactusem na drodze.
Wiadomość wysłana przez: djgruby w 30 Marca 2009, 17:33
Wiadomość wysłana przez: SUDi__ w 30 Marca 2009, 17:43
| DJ Gruby/Oxyron napisal: |
Kurka, ale to cholerstwo zre kasiory... Podatek od wzbogacenia sie, rejestracja, ubezpieczenie, paliwo, nie wspominajac o czekajacych go naprawach... Czy to sie kiedys skonczy? ![\"Neutral\"](\"images/smiles/icon_neutral.gif\"){kind=icon} |
Tak, konczy sie to wraz ze zezlomowaniem/sprzedaniem auta. Potem zaczyna sie od nowa wraz z kolejnym autem.
Wiadomość wysłana przez: elban__ w 31 Marca 2009, 08:10
Wiadomość wysłana przez: pajda w 01 Kwietnia 2009, 08:13
| leming napisal: |
| Mam nadzieje ze czerwony. |
Pewnie dlatego, ze czerwone sa najszybsze
Wiadomość wysłana przez: prezes__ w 01 Kwietnia 2009, 10:15
Wiadomość wysłana przez: Skull w 01 Kwietnia 2009, 10:41
http://wielkapedia.wikia.com/wiki/Polonez_Agresor
ps. podobno scenowicze maja duze znizki, i zamiast radia dodane dtv
Wiadomość wysłana przez: wackee w 01 Kwietnia 2009, 18:33
Za te kase polecilbym golfa mk3 pewnie
dobrze i tanio, eksploatacja i czesci zwlaszcza. Walnie cos w trasie to na kazdej wsi mechanik naprawi bez problemu. Paru moich znajomych chwalilo tez stare cliowki.Tak jak elban napisal, mi pasuja fordy, ale ja to ja
mam obcykane i wiem na co patrzec zeby nie kupic tzw. poprzystankowca. Poza tym na razie sie nie sparzylem. Chociaz szczerze powiem, gdybym teraz bral cos nowego i nie mial wystarczajaco na smaxa (sorry, robi mi mokro ten samochod), to bralbym C4 picasso w czerni, bo pieknoty sa i dobre cenowo ale pod warunkiem ze nowka. Przyjemny jest jeszcze golf plus, ale cena...Teraz sprawdzamy wsrod znajomkow kije, ceed z siedmioletnia gwarancja - strasznie duzo tego teraz jezdzi, ale w sumie co sie dziwic - dawac tyle gwarancji to trzeba jaja miec. Wiekszosc to opchnie zanim sie skonczy.
W kazdej marce masz przynajmniej jeden naprawde udany model a inne udane mniej, wiec patrzylbym pod tym katem. Przykladowo wlasnie golf - mk3 nie do zdarcia, mk5 bardzo udany, a mk4 kijem bym nie tknal bo gowno
Wiadomość wysłana przez: SUDi__ w 01 Kwietnia 2009, 19:10
| wackee napisal: |
| W kazdej marce masz przynajmniej jeden naprawde udany model a inne udane mniej, wiec patrzylbym pod tym katem. Przykladowo wlasnie golf - mk3 nie do zdarcia, mk5 bardzo udany, a mk4 kijem bym nie tknal bo gowno |
No widzisz, moze Twoja opinie wzialby Cactus pod uwage, a tak kupil mksuperdupermadafaker Sejczento i juz po ptokach...
Wiadomość wysłana przez: wackee w 01 Kwietnia 2009, 21:07
Wiadomość wysłana przez: elban__ w 02 Kwietnia 2009, 09:50
nie no kaktus - lepiej bylo brac poldka.
a tak serio, to jakby ktos jeszcze sie zastanawial, to polecam Honde Civic. Nie do zajebania, nie za duza, nie za mala, w dobrej wersji silnikowej zapierdala, w cholere czesci zamiennych rodzimej produkcji (cena!) - dla Kakao sie nie nadawala, za 10 tys to raczej jakis mocny oldtimer.
Wiadomość wysłana przez: SUDi__ w 02 Kwietnia 2009, 10:40
| elban napisal: |
| a tak serio, to jakby ktos jeszcze sie zastanawial, to polecam Honde Civic. Nie do zajebania, nie za duza, nie za mala, w dobrej wersji silnikowej zapierdala... |
potwierdzam, tez byla w pierwszej trojce aut ktore bralem pod uwage. Nawet bylem ogladac fajna niunie i jak sie zdecydowalem dwa dni pozniej to akurat zdazyl mi ja ktos sprzed nosa zgarnac. Wiec potem skonczylo sie na Fordzie.
Wiadomość wysłana przez: prezes__ w 02 Kwietnia 2009, 11:17
W tej samej klasie co civic i golf jest toyota corolla, ktora mialem okazje kiedys przetestowac w codziennej jezdzie i moge z czystym sumieniem polecic. Jedena rzecza jaka wymienialem w samochodzie byl olej w silniku i filtr. Toyoty nigdy nie byly najpiekniejsze, ale nie maja sobie rownych jesli chodzi o niezawodnosc.
Ceny czesci do japonczykow mimo tego ze sa zamienniki sa chyba wyzsze od vw i opli. Japonce nadrabiaja to mniejszym ich zuzyciem.
Wiadomość wysłana przez: elban__ w 02 Kwietnia 2009, 11:35
Corolla to tez bardzo uczciwa propozycja. Golfy w sumie maja jedna wade - sporo burakow smiga Golfami, kupi se taki ziomek spod Grojca, wsadzi rajstopy w refelktory, glebe zrobi, nalepek nawpierdala, wydech wymieni na rure do klopa. I to w sumie koniec wad Golfa.
A poza tym - jak mozna bylo mu odpisac na serio skoro on chcial wydac max 10k i mialo byc niezawodne? Szkoda jeszcze ze nie nowe, albo na gwarancji.
Zreszta - cienias niezawodny? Jaaaaasne.
Wiadomość wysłana przez: wackee w 02 Kwietnia 2009, 11:49
Wiadomość wysłana przez: leming__ w 02 Kwietnia 2009, 13:40
a to ze kazdy mechanik umie naprawic golfa na kazdej wsi i ze sa do niego czesci to swiadczy tylko o tym ze nic innego nie robia tylko golfy naprawiaja Logicznym dla mnie jest ze sie duzo psuja. Ja wole jezdzic niz biegac po mechanikach...Pierwsze 12 najbardziej niezawodnych aut to japonskie:
http://www.reliabilityindex.co.uk/tophundred.html?apc=3128339010848601
Wiadomość wysłana przez: wackee w 02 Kwietnia 2009, 13:58
Jaka jest roznica awaryjnosci miedzy miedzy golfem 3 a golfem 4 wie kazdy. Jaka jest roznica miedzy 12-letnim golfem3 a 12-letnia mazda 626 tez. Jaka jest roznica miedzy tym samym samochodem z silnikiem dizla, a z benzynowcem...
I tak mozna bez konca
Poza tym, zadne zestawienia takich firm nie sa warte tyle, co tzw. word of mouth, czyli jakze modne w tej chwili Net Promoter Score
A ze golfiaki sa nie do zdarcia to jest oczywista oczywistosc
Wiadomość wysłana przez: kordiaukis__ w 02 Kwietnia 2009, 19:23
Wiadomość wysłana przez: wackee w 02 Kwietnia 2009, 19:28
Wiadomość wysłana przez: kordiaukis__ w 02 Kwietnia 2009, 19:37
Wiadomość wysłana przez: elban__ w 11 Maja 2009, 08:01
taka fure mozna bylo sobie strzelic. Kaktus, naprawde, zlego wyboru dokonales. W takim poldolocie bylbys atrakcyjny jak Borewicz.
Wiadomość wysłana przez: booker__ w 13 Maja 2009, 10:20
| elban napisal: |
| http://www.dziennik.pl/wydarzenia/article376676/Kup_sobie_radiowoz_za_175_zl.html taka fure mozna bylo sobie strzelic. Kaktus, naprawde, zlego wyboru dokonales. W takim poldolocie bylbys atrakcyjny jak Borewicz. |
Aahaa! To juz teraz wiem skad leming mial to, czym wczoraj mi pod chate podjechal... :]